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Inspiration de Marin Poète

12,00

Inspiration de Marin Poète

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Premier recueil illustré d’une collection intitulée Marin Poète, « Inspiration » de Jean-Claude Le Barde, préfacé par le poète Michel Cahour, pose les amers qui ont guidé le coeur d’un capitaine au long cours. Ces objets remarquables ce sont de hauts lieux mais aussi la force des marins, « Jean-Claude Le Barde dresse toute une galerie de portraits de ces « travailleurs de la mer » nous dit le préfacier, ce sont également leurs embarcations, les oiseaux qui les survolent, la faune et la flore sur les côtes découvertes, et le soleil qui magnifie « la mer, la mer toujours recommencée ». L’environnement observé tout autour de la terre et la vision de tant de splendeurs, ne suffisent pas à résumer l’inspiration du poète… le marin connaît les revers de la Beauté et les cinquantièmes rugissants, alors ses vers reflètent le miroitement de l’eau sereine mais aussi les fureurs de la tempête ! La poésie de Jean-Claude Le Barde est visuelle, ses poèmes aux formes variées associées aux illustrations colorées (photographies de l’auteur) répondent par intervalles à l’attention du voyageur embarqué. Elle est aussi rythmée, ses vers modulent le nombre de syllabes en fonction du chant, de la complainte, de l’histoire ou de l’éloge et passent par des vers rimés pairs ou impairs, du haïku à l’alexandrin. Le marin voulait partager sa vision, le poète nous confie son inspiration et ce recueil nous invite à naviguer au long cours : à suivre « Vénération » tome 2 et « Navigation » tome 3. En effet, au gré d’une poésie entraînante, spécialisée, dépaysante et parfois grave, la collection « Marin Poète » souhaite rendre hommage à ce très vaste univers iodé, naturel, humain, technique ou légendaire… que l’auteur connaît si bien.

Description

Pupille de la Nation, né à Nice en 1934, Jean-Claude Dougnac dit LE BARDE, prend sa revanche l’été 1952 sur une enfance marquée par un camp d’évacuation de 1942 à 1944 et la perte de son père, ancien combattant des 2 guerres et mort pour la France. Après un baccalauréat mathématiques, il réussira en effet, le concours d’entrée à l’école de navigation de Marseille sans l’avoir préparé et s’offrira le luxe d’être le plus jeune lieutenant, puis capitaine au long cours de France et le major de ses promotions. S’en suivent, onze ans de Marine Nationale et Marchande comme capitaine au long cours à la compagnie des Messageries Maritimes. Il embarque ainsi sur les paquebots Viet Nam, Jean Laborde, La Bourdonnais, Pierre Loti, les cargos Bir Hakeim, Donaï, Sindh, Vanoise, le cuirassé Richelieu, le porte-avions Arrogances, l’aviso Elan et le pétrolier Centaure et plus tard encore sur des navires de croisières… Changement de cap en 1963, aguerri au service de quart, à la vie en groupe et spécialisé en sécurité, l’auteur rejoint le Commissariat à l’Energie Atomique (CEA) puis l’Institut de Recherche et de Sureté Nucléaire (IPSN), élu pour finir Administrateur du groupe CEA de 35 000 personnes et au sein de l’IPSN, Coordinateur de la sécurité et conseil auprès des chefs d’installation nucléaire. Il rejoint la Commission Locale d’Information des Bouches du Rhône sur le nucléaire initiée par André Maurois, intervient à la commission de l’Union Européenne COWAM sur la gestion des déchets radioactifs, suit de bout en bout le débat public présidé par France Nature Environnement qui aboutira à la création d’ITER, travaille à la préparation des lois de 2006 et devient membre du bureau national des CLI en lien avec l’Autorité de Sureté Nucléaire (ASN). Tant d’acronymes qu’il a pleinement servis, tandis que d’autres sonorités patientaient chargées de lumière et d’embruns ! Carrière remplie de défis maritimes, technologiques et administratifs efficacement relevés dans les domaines de la navigation et de la sécurité, quand en absence de formation littéraire voici que sommeillaient encore le défi de l’écriture poétique et l’âme révélée du marin-poète.

Informations complémentaires

Poids 242 g
Dimensions 21 x 14.8 x 0.6 cm

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